Cuarenta años después de que Jorge Martínez “Aspar” subiera al podio del Jarama en la carrera de 50cc del gran premio de España de 1983, él y su equipo, de la mano de Jordi Torres, completan cuatro centenares de podios en el gran premio de Alemania

Jorge Martínez “Aspar” y el Aspar Team han conseguido hoy en Sachsenring su podio número 400 en el Mundial. Han tenido que pasar cuarenta años desde aquella mañana de mayo de 1983, cuando un Jorge Martínez “Aspar” que estaba todavía arrancando su carrera en el Mundial subió al podio de 50cc en el gran premio de España, para que él y su equipo acumulen ya cuatro centenares de trofeos mundialistas gracias a Jordi Torres, que ha terminado primero en el gran premio de Alemania de MotoE.

Son 146 victorias, 130 segundos y 124 terceros repartidos a lo largo de cuatro décadas, siete categorías diferentes y una treintena de pilotos entre los que destacan el propio Jorge Martínez “Aspar” con 61 y los campeones Álvaro Bautista y Nico Terol, con 42 y 30, respectivamente.

El de Jorge Martínez “Aspar” de aquel domingo de mayo en el Jarama fue el único en la categoría de 50cc. A este se añadirían enseguida 34 más en la extinta 80cc y 26 en la añorada 125cc, uno de ellos el último que lograría el capitán del Aspar Team.  Fue en Indonesia en 1997, la temporada en la que colgó las botas y se dedicó en cuerpo y alma a dirigir un proyecto, el Aspar Team, que pronto seguiría dando frutos.

El podio número 62, el primero que no llevaba la firma de “Aspar”, lo consiguió el francés Arnaud Vincent, en su gran premio de casa y de nuevo en la categoría pequeña, la que tantas alegrías ha dado al equipo valenciano a lo largo de estas temporadas. No en vano, han sido 234 los podios conseguidos entre 125cc y Moto3, 68 de los cuales tuvieron la firma de pilotos que terminarían sus respectivas temporadas como campeones del mundo.

Para el podio número 100 hubo que esperar hasta 2003. Toni Elías terminó tercero el gran premio de Portugal de 250cc en Estoril, completando así el primer centenar de trofeos para Aspar. Menos de cuatro años después llegaba el 200, de la mano del sanmarinense Alex de Angelis en Alemania, de nuevo con una tercera posición en 250cc. La siguiente celebración tardó poco: solamente hubo que esperar tres años y medio para que el británico Bradley Smith venciera la carrera de 125cc en Valencia en 2010 para llevar a 300 la cuenta del Aspar Team. Ahora, después de una espera de 12+1 años, el equipo llega a su podio 400.

La cronología:

- Podio 1: Jorge Martínez “Aspar”, 3º en España 1983 (50cc)

- Podio 50: Jorge Martínez “Aspar”, 1º en Austria 1990 (125cc)

- Podio 61: último podio de Jorge Martínez “Aspar”, 3º en Indonesia 1997 (125cc)

- Podio 62: primer podio de otro piloto, Arnaud Vincent, 2º en Francia 1999 (125cc)

- Podio 68: primer podio en categoría intermedia, Fonsi Nieto, 3º en Valencia 2001 (250cc)

- Podio 100: Toni Elías, 3º en Portugal 2003 (250cc)

- Podio 165: primer título mundial, con Álvaro Bautista, 1º en Australia 2006 (125cc)

- Podio 200: Alex de Angelis, 3º en Alemania 2007 (250cc)

- Podio 213: segundo título mundial, con Gábor Talmácsi, 2º en Valencia 2007 (125cc)

- Podio 268: tercer título mundial, con Julito Simón, 1º en Australia 2009 (125cc)

- Podio 300: victoria de Bradley Smith en Valencia 2010 (125cc)

- Podio 317: cuarto título mundial, con Nico Terol, 2º en Valencia 2011 (125cc)

- Podio 388: sexto título mundial, con Izan Guevara, 1º en Australia 2022 (Moto3)

- Podio 397: primer podio en MotoE, Jordi Torres, 1º en Francia 2023

- Podio 400: Jordi Torres, 1º en Alemania 2023 (MotoE)

Los números:

- 1983: año del primer podio mundialista de Jorge Martínez “Aspar”

- 146: victorias

- 41: máximo de podios por temporada (2006 y 2007)

- 15: máximo de victorias por temporada (1988)

- 9: títulos mundiales que se han conseguido con un podio [Jorge Martínez “Aspar” (4); Álvaro Bautista, Gábor Talmácsi, Julián Simón, Nico Terol, Izan Guevara (1)]

- 7: categorías diferentes en las que “Aspar” y su equipo han logrado podios (50cc, 80cc, 125cc, 250cc, Moto3, Moto2, MotoE)