El líder del Mundial David Alonso luchará por aumentar su ventaja en un circuito en el que el año pasado se le escapó la victoria

El Red Bull Ring es la próxima parada del Mundial de Moto3. Una vez superado el ecuador del campeonato, la categoría pequeña viaja a Austria para disputar la undécima cita de la temporada. Allí, el piloto del CFMOTO Gaviota Aspar Team David Alonso peleará por ampliar su ventaja al frente del Mundial. El colombiano lidera la clasificación general desde el Gran Premio de Cataluña y, tras su segundo puesto en Silverstone, tiene 53 puntos de diferencia sobre el segundo clasificado, Iván Ortolá. Alonso llega al Gran Premio de Austria con el reto de redimirse de la carrera del año pasado. El colombiano había conseguido recuperar una desventaja de segundo y medio con respecto al líder y, tras conseguir situarse en cabeza en la primera curva del trazado, en el inicio de la duodécima vuelta, sufrió una caída tan solo unos metros más adelante que acabó con sus opciones de conseguir una segunda victoria en Moto3 después de haber ganado en Silverstone dos semanas antes. Este fin de semana, el piloto del CFMOTO Gaviota Aspar Team buscará añadir el Red Bull Ring a su palmarés de victorias y sumar así su séptimo triunfo de la temporada, con el permiso de rivales como Iván Ortolá, Dani Holgado o Collin Veijer. 

El piloto del CFMOTO Gaviota Aspar Team Joel Esteban se enfrenta un fin de semana más a un trazado desconocido para él. Pese a ello, Esteban llega muy motivado y con ganas de conseguir un gran resultado. El joven debutante continúa marcándose como objetivo mejorar en la sesión de clasificación: en Silverstone, salir de detrás en parrilla mermó sus posibilidades en carrera. Tras las diez primeras citas del año, Esteban ocupa la decimoquinta posición en el Mundial. En esta segunda mitad de temporada confía en dar un paso al frente para poder luchar por ser el mejor debutante. Ahora, el mejor clasificado de entre los novatos es Ángel Piqueras, que le aventaja en 19 puntos.

David Alonso: “El Red Bull Ring es un circuito completamente diferente al de Silverstone. Será importante coger bien las referencias de las frenadas desde el principio porque son muy importantes. Habrá que preparar bien la moto para esas frenadas tan fuertes. El año pasado aprendí allí que, aunque seas muy competitivo, si te quieres comer el mundo, el mundo te come a ti. Hay que mantener la calma y utilizar siempre la cabeza”.

Joel Esteban: “Como casi siempre este año, vamos a un circuito que es nuevo para mí. Voy a ver muchas carreras para entender el circuito, sus trazadas, cómo son las primeras vueltas, las últimas…”.