Tras firmar en 2023 su mejor año como piloto de Moto2, Jake Dixon afronta en 2024 su sexta temporada en la categoría como uno de los pilotos con más experiencia. El británico buscará seguir con el progreso mostrado y repetir los buenos resultados de la pasada campaña. 

La pasión de Jake por el motociclismo le viene de familia: su padre Darren fue piloto profesional y transmitió su afición por este deporte a su hijo desde muy pequeño. De hecho, con sólo 13 años debutó a nivel profesional en el Aprilia Superteens, campeonato en el que terminó tercero.

Jake fue poco a poco subiendo escalones en el ámbito nacional hasta llegar en 2017 al BSB, el campeonato nacional de Superbikes más importante. Ese año consiguió una meritoria sexta posición y dos victorias, y un año más tarde se convirtió en subcampeón de la categoría tras sumar 16 podios, un resultado que le avaló para dar el salto al Mundial de Moto2 junto al Aspar Team.

Así pues, 2019 fue el primer año del británico en el Mundial —bien es cierto que disputó una carrera en 2017 como sustituto— y no fue una temporada fácil, pues no llegaba a Moto2 por el camino habitual y no conocía gran parte de los circuitos. Sin embargo, desde que desembarcó en la categoría no ha dejado de progresar. En 2019, terminó con sólo siete puntos. En 2020, cambió de colores, su evolución fue notable y sumó 44 puntos. La temporada siguiente fue un año especial para Jake, pues se perdió dos carreras de Moto2 al tener la oportunidad de debutar en MotoGP en el Gran Premio de Gran Bretaña y compartir box con Valentino Rossi. 

La campaña 2022 fue el año del ‘despegue’ de Jake. El británico regresó al Aspar Team, sumó seis podios y terminó sexto en la clasificación general, un claro paso adelante que certificaría solamente un año después. La de 2023 ha sido la mejor temporada de Dixon, pues ha estrenado su palmarés de victorias en Moto2 con dos triunfos en Assen y Catalunya y ha sumado un total de cinco podios que le han llevado a terminar el año como cuarto clasificado del mundial.

Dixon empieza 2024 con las pilas cargadas y el reto de seguir con la progresión mostrada en los últimos años para así convertirse en un contendiente a victorias y podios de forma regular.