GP PAÍSES BAJOS

El CFMOTO Inde Aspar Team peleará por la Q2 en Assen

Dani Holgado y David Alonso no han podido conseguir el pase directo a la Q2 en un viernes muy accidentado en la categoría intermedia

 

La categoría intermedia ha visto alterado su plan de trabajo habitual en el primer día del Gran Premio de los Países Bajos. Las condiciones de la pista provocadas por las caídas en Moto3 han retrasado más de una hora el inicio de la actividad para los pilotos de Moto2 en más de una hora. Una vez reanudada la jornada, Filip Salac ha sido el piloto más rápido de este viernes. El español Aron Canet ha ocupado la segunda posición, seguido del actual líder del campeonato Manu González. Los pilotos del CFMOTO Inde Aspar Team no han tenido el mejor arranque del fin de semana y Dani Holgado y David Alonso han tenido que pelear para encontrar buenas sensaciones en el TT Circuit Assen. El dúo de la categoría intermedia ha finalizado en decimonovena y vigésima posición respectivamente, por lo que no han evitado el pase por la Q1 de mañana.  

Las previsiones meteorológicas auguraban un entrenamiento libre en mojado también para la categoría intermedia. Sin embargo, el retraso provocado por las condiciones de la pista tras las numerosas caídas que han ocurrido en Moto3 ha derivado en una nueva situación para los pilotos de Moto2. Los pilotos del CFMOTO Inde Aspar Team han salido a la pista con neumáticos de seco en busca de una positiva toma de contacto con uno de los circuitos más técnicos del calendario. Tanto Holgado como Alonso han tenido alguna dificultad para pilotar de forma fluida con la Moto2 y han finalizado la mañana en las posiciones traseras de la clasificación. Por la tarde ambos pilotos han tenido una nueva oportunidad para progresar en su adaptación al trazado holandés. El entrenamiento vespertino también se ha disputado en condiciones de seco y ambos pilotos han mejorado notablemente sus registros en busca de un puesto con el que clasificarse de forma directa para la Q2. Sin embargo, los avances realizados no han sido suficientes y Holgado ha finalizado en decimonovena posición con un tiempo de 1:36.224, seguido de su compañero David Alonso, vigésimo a dos milésimas. Los pilotos del CFMOTO Inde Aspar Team tendrán que dar el máximo mañana para lograr un hueco en la Q2 y optar a una buena posición de salida para la carrera del domingo.

 

19º Dani Holgado 1:36.224 (+1.355): “Hoy hemos tenido un poco de mala suerte con las banderas amarillas. Yo también he cometido un error y he pisado la zona verde en una vuelta buena. Es lo que hay, a veces estas cosas pasan pero lo importante es que la velocidad no era mala. El tiempo ha sido mejorable, pero sé que podríamos haber conseguido el pase directo a la Q2. No pasa nada, nos quedamos con las buenas sensaciones y mañana tenemos otra oportunidad para seguir trabajando. Es un circuito en el que tienes que tener las líneas de referencia muy claras y me está costando un poco porque cambia mucho con respecto a la Moto3, pero tenemos margen de mejora. Jorge Martínez ‘Aspar’ me ha dado unos consejos muy buenos para ganar tiempo y me ha venido bien. Solo nos queda seguir progresando en esos aspectos. Mañana será un buen día para coger datos, dar un paso de cara al cronometrado y hacer una buena elección de neumáticos para la carrera, así que iremos a por más y a intentar mejor el resultado de hoy”.

20º David Alonso 1:36.226 (+1.357): "Me está costando la forma de encontrar el camino para pilotar rápido en Assen. He estado probando diferentes cosas, pero no terminan de salir. Ya me ocurría en Moto3, en este tipo de circuito me cuesta un poco más pilotar de forma natural. Es un estilo que se me resiste más y que estoy intentando sacar adelante este fin de semana. Es importante tener muy claras las líneas, aunque es un poco frustrante ver que no salen las cosas como me gustaría. Los comentarios de Jorge Martínez ‘Aspar’ están siendo de gran ayuda, siempre nos ayuda a tirar hacia delante. Físicamente ya me encuentro bien, el dedo está curado y no es algo que me esté impidiendo pilotar”.