El piloto del CFMOTO Gaviota Aspar Máximo Quiles consigue su primer título mundial a falta de cinco carreras al ganar la carrera en Indonesia
El niño que debe su nombre al protagonista de ‘Gladiator’, el que con cuatro años se subió a una minimoto, el que inició su carrera en un descampado en Murcia, el que lleva desde hace años el 39 de Luis Salom en su mono, ha culminado con el título de Moto3 uno de los capítulos más intensos de su biografía hoy en Indonesia. Máximo, que había visto las motos en casa siempre, ha sido esta vez el protagonista de una historia como las que veía en su día en por televisión. El sueño de un joven, muy joven, piloto, se ha cumplido hoy en Indonesia después de ganar la carrera con casi tres segundos de ventaja.
Quiles es un joven casero, amante de los gatos (sobre todo, de su Puchi y su Pucho), y que cuando no está en los circuitos prefiere pasar el tiempo con su familia. Desde pequeño, en casa se le inoculó el “veneno” de las motos: su padre llegó a correr en La Bañeza y los domingos eran días de carreras en la televisión. Si no se hubiese dedicado a las motos, sabe que habría hecho cualquier tipo de deporte, principalmente alguno con ruedas, sea de motor o ciclismo.
Nacido en 2008, ha vivido de lleno la carrera de su ídolo, un tal Marc Márquez. Pasar de verlo en la televisión a trabajar con él y con su hermano Álex fue el inicio de otro sueño. A finales de 2022, después de ganar la última carrera de la Rookies Cup, su padre le dio una gran noticia: los Márquez querían apoyarle. Un torbellino de emociones para terminar un año increíble y arrancar otro que sería aún mejor: de la mano del Aspar Team Junior, el joven Quiles ganó cinco carreras en su camino hacia su segundo título de la European Talent Cup, algo que nunca nadie había logrado.
A final de año tuvo que poner paréntesis a su relación con el Aspar Team, pero sus caminos estaban destinados a encontrarse. En una temporada en la que compaginó la Rookies Cup con el JuniorGP, solamente un triunfo en la última carrera del año, en Estoril, le dio la tercera posición final en el Mundial Junior de Moto3, lo que le permitía n el JuniorGP, el triunfo en Estoril, en la última carrera de la temporada, le permitió terminar entre los tres primeros y, con ello, ganarse la posibilidad de correr el Mundial cuando cumpliese los 17 años, en vez de tener que esperar a tener 18.
En sus primeros días en el Mundial, llegaron las comparaciones con Marc. La primera pole, en Le Mans, como Márquez. El primer podio, en Inglaterra. Como Márquez. ¿La primera victoria? En Mugello. Como Márquez. Pero Quiles ha querido escribir su propia historia desde el primer momento y ya en su temporada de debut subió al podio un total de nueve ocasiones, tres de ellas a lo más alto. Resultado final: tercero del Mundial, a 91 puntos. Y eso que se perdió cuatro carreras a principios de temporada. Apuntaba maneras.
Sin el campeón ni el subcampeón de 2025, el cartel de favorito apuntaba directamente a él. Le han sobrado 1,999 segundos este año. Es la diferencia que le separa de haber podido ganar todas las carreras esta temporada. Dolieron mucho las tres milésimas en Tailandia, pero casi más el “desastre” de Mugello, a 1,2 segundos del triunfo.
¿La lesión en Silverstone? Fue una oportunidad. Le permitió aprender a dosificar, a no arriesgar cuando no tocaba, porque los puntos los reparten el domingo. Al volver, tenía muchas ganas, pero fue de menos a más… y terminó ganando en Aragón. Y en Misano. Y en Austria. De diecisiete carreras, ha ganado diez. Tres de ellas seguidas, en dos ocasiones. Algo que en Moto3 solamente había hecho David Alonso en 2024.
Dice que no le importan los récords, que no los busca. Pero se ha convertido hoy en el segundo piloto con más victorias en la historia de la categoría y es el séptimo en conseguir diez triunfos en un año en la categoría pequeña. Es el único en sumar 351 puntos después de las primeras dieciséis carreras de la temporada (el récord era de David Alonso y los 346 puntos que hizo en 2024). Además, es el único en completar 28 (tenían que ser 28) carreras consecutivas en los puntos en la categoría de Moto3. A sus 18 años, de récords, ya sabe un rato.
Ahora, y después de un paso fulgurante por Moto3, Quiles sigue teniendo hambre. Quiere más. En 2027 dará el salto a Moto2, de nuevo con el CFMOTO Aspar Team, la familia que le ha visto crecer, de un ‘enano’ de 15 años a un piloto maduro, reflexivo, con las ideas claras y con un único objetivo en mente: ganar.
Un inicio de década de récord para Aspar
El CFMOTO Gaviota Aspar Team es el claro dominador de la categoría pequeña desde 2020. Suma cuatro campeonatos: Albert Arenas (2020), Izan Guevara (2022), David Alonso (2024) y Máximo Quiles (2026). Ha ganado 48 carreras de las últimas 132, más de un 35% de las pruebas disputadas en este periodo.
En estos años, el equipo ha tenido un peso claro en cuatro de los últimos cinco títulos mundiales de constructores. Dos de ellos, incluso, los ganó únicamente con los puntos de sus pilotos. En el mismo tiempo, el equipo ha logrado dos títulos mundiales por equipos. Esta temporada pelea por el tercero: tiene 103 de ventaja cuando restan 225 por disputarse. El objetivo: el doblete en Moto3.
